用友为大冶摩托腾飞保驾护航
对于大冶摩托这个客户，用友软件股份有限公司副总裁、用友软件广东区总经理朱铁生不乏溢美之词：“上线并顺畅使用ERP之后，大冶摩托在07年12月做了一个非常重大的决定，将原有装配工厂的1200人，裁员500人，只保留了700人。在经过了三个月之后，实际结果证明，700人的运作反比原来1200人的运作效率更高。也许有人会担心裁员会对公司发展有影响，但是事实胜于雄辩，裁员之后的效率更加高，企业运营更加快捷，各项工作产量都没有受到任何影响。大冶摩托的管理和成本控制都是很出色的，但是如果不是ERP系统的上线，就无法让公司做出这样重大的决定，同时也没有办法让工厂还在维持良好的运作。”
的确，如此的变革，IT部门的人员感受最为深刻，大冶摩托计算机中心经理梁玉冰说：“公司原来做PC和MC的有30多个人，而现在只保留了两个人，而这两个人通过ERP就足以安排整个公司的全部整车、自制半成品计划排程和采购配送计划。由于ERP对生产进行了更加有效、精确的管控，还大大缩短了平均交货期，从过去的7.9天变为了现在的3天。”
在观摩了整个项目之后，用友ERP高级专家崔晓阳这样评价：“大冶的信息化是成功的，企业从中获得了很明显的效益。首先，企业基础数据的整顿使大冶的基础管理水平有了质的提升。ERP系统较好的帮助企业优化了供应体系，较好的解决了供应商管理和评审的问题，减少了不明确的损失。其次，通过MRP的运算，对于标准生产过程系统管控效果较好，特别是通用件的需求明确，大大减少了盲目生产，缓解了瓶颈资源的占用。另外，摩托车行业的特点决定了同一车型会有很多种不同的状态，这是由客户要求不同而导致配置的变化所造成的。而传统的手工处理必须将每一个不同的状态进行编码，这样就导致了编码的复杂性，给后续的订单处理、客户要求状态的确认、生产跟踪以及售后服务带来了非常大的困难。而通过在用友ERP新增的功能中，可以通过ATO(按订单装配)的应用来解决这个问题。大幅度简化了摩托车同一车型、多状态的管理需求。”
在总结这个项目成功经验时，我们还应该看到，计划模式的转变不仅仅是从手工到计算机的一个转变，更是观念改造的过程。大冶公司的领导层正是充分认识到了这一点，再次证明了ERP工程是“一把手”工程。总经理薛兴国身体力行，带头贯彻ERP的实施，推进整个项目，这对于项目的成功起到了至关重要的作用。
朱铁生总结说，通过ERP在企业信息化管理发挥的效果，已经充分体现了大冶摩托的创新。1200人变成了700人，结果却更加的稳定，工作积极性更高，同时也体现出了良好的效率。这样的ERP使企业在管理和面临市场的变化都能做出了最迅速、最有效的决定。事实上，广东还拥有着大量的与大冶摩托相似的企业，需要用友ERP去帮助这些企业实现管理提升，以应对日加复杂激烈的全球市场竞争。
当然，在初步尝到了ERP的甜头之后，大冶集团并没有就此满足，更大的野心和目标正在孕育之中，大冶集团正在考虑作为第一批客户，尝试使用用友完全自主研发的、不久前才最新推出的全球第一款完全基于SOA架构的企业管理软件U9，大冶摩托对于U9支持“多组织业务协同”和“多工厂制造协同”的特点非常感兴趣。有了一期的良好合作基础之后，双方正在接洽有关U9选型工作。对此，梁玉冰还有更加长远的考虑，一个“企业IT三年计划”正在孕育当中，以帮助大冶摩托更好的面向这个全球电子商务时代。
借助ERP所实现的管理提升，大冶集团在产品制造质量、研发和供应链分销方面均处于了世界领先的水平，而公司也正在不断的完善企业的生产经营方式，进一步提高产品的质量和企业知名度，在全球范围内扩大市场销售网络，以独树一帜的科技成果，倾力打造摩托车行业的一流品牌。对于这个目标，在有了用友ERP的支持以后，面对着一个更加敏捷灵活、更具全球市场竞争力的大冶摩托，薛兴国和全体大冶摩托人更加充满了满腔的豪情。
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