9月8日，记者从2026第二十四届中国国际摩托车博览会（以下简称“摩博会”）新闻通气会上获悉。作为国内唯一的国家级摩托车专业展会，本届摩博会将于9月19日至22日在重庆国际博览中心举行。展会以“引领行业发展 共创美好未来”为主题，展览总规模达19万平方米，参展企业达1120家，两项指标均创历史新高。
“展城融合”激发消费出行活力
摩博会组委会相关人士介绍，本届中国摩博会坚持服务立展，以多元场景供给与细致出行保障，提升市民与海内外车友的参展体验。
展期将集中推出论坛、赛事等60余场互动活动。国博中心北广场设立“机车小镇”，连续4天3晚开展集市、音乐交流、劳动骑士节等沉浸式体验；9月19日至21日，江北嘴十连屏将上演“欢迎骑士回家”主题灯光秀。
为推动展会效应向全城辐射，市级有关单位将联合重庆工业博物馆等10余处地标开展文旅活动，并在北碚、涪陵、奉节等区县推出专属骑行路线。
为激发文旅消费潜力，组委会还将同步上线城市热力图，覆盖1988家线下门店，面向车友投放千万元级专属消费券，市民及游客可通过官方微信公众号查询领取。
在出行保障与交通秩序方面，针对预计超7万人次的外地车友及观展客流，市公安交管部门发布安全指引：重庆市高速公路及城市快速道路全线禁止摩托车通行，车友须提前规划地面常规路线；国博中心周边道路设置摩托车专用道与专属停放区，请规范有序停放；李子坝穿楼、洪崖洞等网红景区车位紧缺，建议车友避免聚集逗留；严禁飙车炫技、竞速穿插，城区行驶严禁猛轰油门、急加速等高噪声扰民行为，交管部门将常态化严格执法，保障道路安全顺畅。
经贸对接畅通国际产供链循环
当前，全球摩托车产业正由传统排量与价格竞争向核心技术自主研发深刻转变，新能源产业链技术向摩托车领域平移渗透趋势鲜明。
本届摩博会上，许多自主品牌将展现出硬核创新实力。奔达展出P51强混动力系统，采用250cc双缸发动机与双电机协同架构，以混动构型实现动力跨级突破；凯越650RR搭载并道辅助系统，将以往旗舰车型专属的盲区监测与全能电控向3万元级量产车型普及；霓星整车域控架构依托汽车级“中央大脑”协同全车系统，实现深度AI控车与全场景OTA升级，开辟“软件定义摩托车”新赛道；无极全栈式智能平台、宗申安全智控等成果，将凸显国产核心技术的稳步跃升。
本届展会将汇聚全球整车及电动车品牌超100个、展车3000余款。截至目前，已有近90个国家和地区的1700余名境外采购商报名参会，300余家境外买家提交明确采购清单，意向采购金额达16亿美元。
展期还将专门举办“全球摩托车产供链经贸合作对接会”，依托上百个预配对订单开展“一对一”商贸洽谈，并提供跨境合规咨询，全力推动优质产能高水平参与国际合作。
聚力打造高端制造新高地
市贸促会相关负责人介绍，作为全国制造业重镇，重庆紧扣高端化、智能化、绿色化方向，全力推动摩托车传统优势产业焕新提质。
当前，重庆正高标准推进“重庆摩托车1小时产业圈”建设。在今年夏季达沃斯论坛上，该产业圈被李强总理明确点名，与长三角电子信息创新圈等并列为具有代表性的中国特色优势产业集群。数据显示，重庆目前已具备年产超2000万辆整车和2000万台发动机的综合配套生产能力；2025年全市摩托车整车产量达785.7万辆，占全国总产量的35.5%，稳居全国城市首位。
得益于优良产业生态，宗申、无极等本土龙头持续领跑，雅马哈、春风、钱江等行业骨干协同布局，全国排名前十的电动两轮车企业已有7家落户重庆，构建起集约高效的现代产业集群。
以展促产，展产互促。本届摩博会不仅是一场行业盛会，更是推动重庆制造业从“造得多”迈向“造得精”的驱动引擎与招商窗口。
一方面，展会将发挥技术“指挥棒”作用，引导智能网联、新能源三电等先进技术在渝转化，加速产品向高端科技潮玩迭代；另一方面，展会将发挥招商“金名片”功能，通过组织客商走进“1小时产业圈”，有效链接全球资本、技术与人才，打通招商引资“最后一公里”。
立足新起点，重庆将持续放大摩博会溢出效应，加快推动摩托车产业向价值链高端跃升，为现代化新重庆建设夯实先进制造业硬核支撑。
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