进入3月份以来，汽车业界可谓热点不断。首先是《汽车产业振兴规划细则》的隐形出台：官方未公布，但细节内容已陆续被各大媒体透露。《细则》出台的具体时间表已经确定，将从3月起陆续公布至今年年底。其次是两会召开，如何刺激车市增长成首个焦点。第三，关于汽车销量，目前传出来的消息是，继1月份取得开门红后，2月份总体增长20%。而且，对于3月份的走势，业界也普遍比较乐观。如此，笔者斗胆预测，今年车市恐怕不只是“复苏”那么简单，有可能在2007年的基础上，再次呈现出爆发式增长。
“汽车下乡”，汽车产业将产生革命性影响
春节以来，“汽车下乡”成为中国汽车行业最热门的词。为了振兴2009年汽车市场，国务院原则通过了汽车产业调整振兴规划，提出“培育汽车消费市场”，对农民换购汽车实行一定幅度的优惠。工信部近日下发《关于做好当前工业经济运行工作，确保一季度良好开局的通知》，明确提出认真落实“汽车下乡”和农机补贴政策。财政部也将拿出50亿元补贴农民买车。
对此，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬认为，“汽车下乡”政策推出得非常及时，可谓一举三得。一可以刺激汽车销售，帮助汽车生产企业拓展汽车消费市场。二有助于拉动农村汽车消费，有效改善农村汽车市场落后局面。三从宏观层面上讲，汽车下乡能够拉动内需，为中国经济发展作出一定贡献。
当然，“汽车下乡“目前存有两个疑问，一是农村市场和农民是否具备了汽车消费能力，二是汽车企业是不是准备好了。
从目前相关部门的调研情况来看，一方面，国家投资重点转向农村，每年用于支持新农村建设的投入达数千亿元。农村公路状况进一步改善，新农村建设对运输工具的需求越来越旺盛。从另一个层面来看，一些汽车企业已经成立了专门的调研小组，去农村调研，了解农民的需求；有的成立了“新农村办公室”，目前正在酝酿诸多针对农村市场的促销政策。一些汽车企业已经准备拓展营销渠道，争取把更多销售网点设置在最接近农民的地方。
如此一来，中国汽车产业将发生革命性变化，厂家在产品矩阵、营销手段、销售网络、售后服务等方面将进一步调整。今年，除产品销售将大幅增长外，企业的公司治理结构也将更加优化，管理体系将更趋完善。
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