——摩企不要因“下乡”而迷失了自己
现在国家摩托车下乡财政补贴还没有国家权威性政策宣布，市场上已经炒得沸沸扬扬。很多摩托车厂家也将其视为救命草。
姑且不讨论国家实施进度和如何实施，我们就摩托车下乡究竟会产生什么变革以及在变革之中怎样把握商机这类问题做一些探讨。
摩托车下乡无疑能够扩大内需有效激活农村市场拉动消费，客观上促进摩托车行业的优胜劣汰、资源整合、行业并购，能够加速和推进行业持续性、针对性、突出性和健康性发展。但我认为下乡不是救命草，只是过河桥。摩企要顺势而为得势而动把握自身发展方向、再次精准定位自身品牌，这样才能够帮助绝大部分企业度过一时并且可以度过一世。把根留住才会使我们不迷失方向，错失良机。只有善于认清危机之中孕育商机、商机暗藏危机才能够调整把控好我们的经营方向，不会把我们的根都拔掉了而无立足之处。
第一、“下乡”短期被视为打破市场格局的重要砝码和最佳题材，这是对宏观政策的有效运用和方向性掌控。由于下乡产品实行不分型号、不限价格的普惠制，终端即将上演抢占乡镇网络和农村市场的激烈场面。下乡的本意就是刺激农村市场强力拉动消费，让农村消费者成为最大的受益者，让厂家看到国家宏观政策的导向和终端市场巨大的需求空间的同时必将加大对产品、技术改良力度，提高生产效率鱼提升管理水平，加强资源的有效整合，务实终端和产品网络，激活企业成员的斗志和激情，无疑可以促进摩托车行业的健康发展。也是党的十七大报告中明确提出为深入贯彻落实科学发展观、积极扩大内需的重要体现。
第二、下乡加速驱动渠道发生巨大变革，有效调剂渠道价值链再分配。下乡成为渠道战、价格战、价值战和品牌战之间的支撑点和着力点，这个是市场竞争最核心的根。施行普惠制后，由于补贴带来的消费刺激，预见性判断以乡镇为第一核心战场成为必然，渠道下沉造成分销渠道会进一步缩短，以减少中间环节的资源占据与分割，以造就更大的市场操作空间和相对的竞争优势。只要价格空间一旦释放出来，价格战就会激烈展开，这必将促进价值战的跟进。实际上，价格战只是价值战的必然进程，一旦价格战面临崩溃和走投无路时，就更加有利于摩企进一步加快产品结构优化。对部分没有产品阶梯结构和性价比优势的摩企来说，价格战不是延缓生命线，而是加速灭亡进度。网络这个根就像毛细血管一样，基础有多深，供血就有多远。
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