太原诸多的摩托车经销商开始将目光投向县乡市场。
“5月1日起，太原市主城区将禁止摩托车通行。”这项规定是在3月1日的太原市2009年清洁工程推进动员会上向外界透露的，其背后维护城市空气清洁、保持良好市容市貌的目的非常明确。
这样的消息发布后，并没有在社会上引起多大的反响，太原市民似乎对此并不关心。
太原2009年的禁摩令之所以波澜不惊，是因为太原拥有禁摩的底气，太原市政府选择在这个时间点推禁摩，是水到渠成的事情。
太原市电动车的普及、市区摩托车保有量的逐年下降，以及摩托车销售公司的主攻方向转向县乡，太原市的禁摩令可谓“正当时”。
目前，太原市的交警部门正在抓紧制订禁摩的具体实施办法。
摩托车保有量低 销售已经转型
这不是太原市第一次推出“禁摩令”。
早在2001年9月1日，太原市就对主城区的迎泽大街、府东街、府西街、解放路等路段实施了禁摩，而当时也同样更多地考虑了维护空气质量的因素。
很显然，那次禁摩达到了很好的效果。据调查，从2001年禁摩开始，太原市摩托车的保有量就一直在下降，特别是在市区。以在太原市交警支队登记在册的摩托车为例，截至2005年，这一数字已经由原来的10万辆下降到了不足3万辆。
而据太原市车管所相关负责人介绍：“从牌照发放的情况来看，太原市目前的摩托车数量不是在增加而是在逐年减少，即使有牌照的，很多人也已经放在家里不骑了，特别是市区，摩托车已经不多见了。”
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