工作人员测试摩托车
国内各摩托车大佬翘首以盼的摩托车下乡招标结果，昨日终于有了进展，但这个消息却让摩企老板们几家欢喜几家愁。
昨日上午10点，全国摩托车招标代理机构——中国电子进出口总公司发布公告称：根据国务院第51次常务会议关于“将摩托车归入汽车下乡补贴渠道”的决定，现决定取消摩托车的招标，摩托车下乡政策并入汽车下乡实施方案。
悬念 补贴比例或降为10%
“今年1月4日，商务部、财政部等出台政策，从2月1日起将摩托车纳入了国家家电下乡的补贴范畴，到1月24日公布招投标方案，2月19日开标大会，再到昨日的取消招标，整个政策的发展极为戏剧化。”江苏金城摩托集团有关人士接受记者采访时表示，此前公布的政策是对实施地区农民购买中标的摩托车产品，由国家财政以直补方式按产品销售价格的13%（最高不超过650元）给予补贴，但现在招标取消，只称“在汽车下乡实施方案中一并公布”。市场传言汽车下乡补贴将在10%左右，低于此前说的摩托车13%的补贴。
相对于金城的谨慎表态，力帆集团董事长尹明善则显得乐观许多。将摩托车下乡纳入汽车下乡渠道，那就意味着在原来13%的补贴基础上，还将享受购置税减免50%的优惠，“农民兄弟还可以得到更多的实惠。”尹明善说。
原因 中小企业抵制招标？
对于国务院取消摩托车下乡招标的原因，坊间流传着各种版本。记者看到，取消招标的公告，短短不过200来字，并未明确其具体原因。随后，记者电话连线到招标单位之一国家商务部综合司，其工作人员表示：“这是国家综合各种建议考虑的结果，一切以公告为准。”而同样作为招标单位的国家财政部经济建设司则以“领导不在”为由拒绝采访。
“从政策出台开始，中小企业普遍都持有抵触情绪，这次取消招标，可能就与此有关。”我市某二线品牌老板表示，通过国家行政手段来实现行业的整合，不符合市场规律。他说，难以中标的中小企业将遭受严峻的挑战。“在招标文件出台之前，我们就已经开始行动了。”位于巴南区的另一家摩托车公司老板透露，重庆当时就有14家中小企业联合向政府建议降低招标门槛。
原定于2月底公布摩托车下乡中标结果，也是一拖再拖，据一位不愿具名的业内人士透露，在2月19日开标结束之后，国内几十家中小摩企联合向国家相关部门建议，希望扩大中标企业的数量。
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