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車名 |
マジェスティYP250 | |||
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乗車定員 |
2名 | |||
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認定型式／車台打刻型式 |
JBK-SG20J／SG20J | |||
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エ |
型式 |
G359E | ||
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気筒数配列／総排気量 |
単気筒／249cm3 | |||
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種類 |
水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ | |||
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使用燃料 |
無鉛ガソリン | |||
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最高出力 |
14kW(19PS)／6,500r/min | |||
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最大トルク |
22N・m(2.2kgf・m)／5,000r/min | |||
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変速機 |
Vベルト式無段変速 | |||
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車両重量 |
188kg | |||
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備考 |
- | |||
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環 |
燃 |
燃費・定地走行テスト値 |
38.0km/L(60km/h)（国土交通省届出値） | |
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排 |
適合規制レベル |
平成18年規制に適合 | ||
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二輪車モード |
CO |
2.0g/km | ||
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HC |
0.30g/km | |||
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NOx |
0.15g/km | |||
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参考 |
- | |||
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騒 |
適合規制レベル |
加速騒音規制値：73dB(A) | ||
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環 |
鉛 *1 |
自工会2006年目標達成（2006年１月以降60g以下） | ||
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水銀 |
自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止） | |||
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六価クロム |
「環境への取組み」欄参照 | |||
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カドミウム |
自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止） | |||
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自工会目標適用除外部品 |
*1：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外） | |||
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環 |
リ |
材料表示 |
樹脂部品への材料表示によるリサイクルし易さへの配慮 | |
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再生材の使用 |
ポリプロピレン再生材の採用によるリサイクル推進の配慮（マッドガードなど） | |||
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環 |
鉛 |
使用部品：電子基板、電気部品のはんだ、軸受けに使用 | ||
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水銀 |
使用なし | |||
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六価クロム |
使用部品：金属部品類、ボルト・ナット類の防錆目的コーティングに使用 | |||
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カドミウム |
使用なし | |||
