“这个险种我们已经很久不保了，你可以去别家看看。”
“听说以前给上，但据我所知，最近两年都没有保单。”
“现在办不了，没保单了。”
昨日，摩托车车主陈先生连吃几个“闭门羹”。日前，保监会下发了《关于做好摩托车交强险有关工作的通知》，要求摩托车必须上交强险，并强调不得拒绝向摩托车司机出售交强险。但陈先生咨询了几家保险公司，得到的答复却是，摩托车，想上交强险不容易。
保险公司“热情”不高
借着摩托车下乡的春风，陈先生买了辆摩托车。别的都挺顺利，但上保险的环节却难住了他。要给摩托车上保险这么难？记者进行了走访。
辽宁省保险行业协会专家向记者介绍，现在交强险平台上不含摩托车和拖拉机的相关数据，但保险公司都有摩托车交强险的条款，大部分公司都有该产品。摩托车交强险的费率和摩托车排气量挂钩，50CC及以下排量，价格80元。50CC-250CC排量，价格120元。250CC以上及侧三轮摩托车，价格400元。这个费率是2008年由保监会制定的，全国价格统一。
记者与目前财产市场份额较大的几家保险公司取得联系。第一家保险公司给记者的答复是，有这个业务，不过已经至少有两年以上的时间不给保了。第二家保险公司表示，从2007年开始就不做这个业务了。第三家公司的答复是，如果是郊区县的车辆，要到当地保险公司咨询。市内的摩托车能不能保，也根据不同分支机构的情况不同。记者拨打了其中几个郊县的电话，有的表示可以办理，有的则说已经没有保单了。在市区分支机构的情况和郊县的情况一样。电话打到第4家保险公司，才得到一个最痛快的回复：可以保。
该公司工作人员介绍说，摩托车交强险费率也和其他机动车一样有浮动。只要保险公司输入车牌号，就知道车辆之前的出险情况。出险率高的车辆，费率会上浮。
据其中一家曾经做摩托车交强险业务的公司介绍，该公司之所以将业务停止办理，主要是理赔率太高。车主的道德风险也是公司停办业务的一个原因。
不少车不上牌不保险
据相关部门介绍，沈阳市区三环内不允许摩托车上道，现在交警部门对上牌照有非常严格的限制，没有车牌自然也就不能上保险，所以市内的摩托车车主很少有人上交强险。在郊区县，摩托车是一种比较普遍的代步工具，一些车主怕麻烦，而且只是在村落之间使用，也很少上保险。买了摩托车就得年检，陈先生表示，如果不买保险，就不能通过年检。
异地险理赔程序复杂
“已经买了车，也不能放在家里看着啊”，于是有人给陈先生推荐了异地公司的交强险。
业内人士表示，摩托车交强险业务基本上都亏损，保险公司自然不想多做生意。对于外地保险公司来说，这笔生意就不见得亏本。原因是摩托车车主如果购买的是外地交强险，出险理赔过程更加复杂，理赔手续繁琐。如果出现的不是大事故，车主也就不找保险公司了。在这样的利益之下，外地保险公司才会把触手伸到此处。
商报提示
被拒保可投诉
摩托车交强险制度实施之后，对于妥善处理交通事故起到了很好的促进作用。不过，一些保险机构因为摩托车交强险严重亏损而拒绝或者拖延承保，甚至强制搭售商业保险合同的现象，已经引起了保监会的重视。
日前，保监会下发了《关于做好摩托车交强险有关工作的通知》，要求切实做好摩托车交强险承保服务工作。要严格执行《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》中摩托车交强险基础费率，不得以各种理由拒绝或者拖延承保摩托车交强险，不得向投保人强制搭售商业保险合同或提出其它附加条件。同时保监会表示，如果保险总公司在系统管控、核保政策、考核指标等方面，限制各分支机构承保交强险，保监会方面会依法追究总公司相关责任人的法律责任。
辽宁保险行业协会表示，如果发现拒绝承保的现象，可以向相关部门进行投诉。本报记者 朱格萱
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