众所周知，往年人们回程的交通工具无外乎飞机、火车、汽车等。但今年春运期间，出现了一支特殊的队伍。您可别小瞧了这支队伍，这浩浩荡荡的几十万大军，形成了春运路上一道特殊的风景线。
这究竟是一支什么样的特殊队伍呢？让我们跟着记者的镜头，一起到广东去看一看。
在春节的前后，由佛山、东莞、广州等珠三角城市农民工组成的“摩托车返乡大军”。他们骑着自己的摩托车戴上头盔、披上雨衣、沿着321国道返回广西、贵州、湖南和江西老家过年。而春节后，他们又再次穿着厚实的棉衣,结实的绑腿,或三五结伴，或十几辆同行，多的甚至上百辆一起在国道上前进，形成了春运交通线上一道特殊的风景。
肇庆市公安局交警支队支队长甘水波：“多的时候，在我们肇庆321国道上，就达到上万辆每天，整个高峰下来，就有10万多的铁骑经过我们辖区。”
这些摩托车返乡或回城的农民工，基本都是两人搭载一车，还有很多是两个大人带着孩子，所以摩托车不能开的太快，每小时大约是50公里，并且开了一个小时多一点，就要休息一会，整个行程下来非常辛苦。
返乡农民工：“一个半小时就不能开了，开的太长了，车就烫，人就累啊，脚也累，屁股也累，开车回去到梧州，要8个小时。”
上午10点左右，是摩托车大军到达肇庆市的高峰期，在几分钟时间内就会聚集上百辆摩托车。此时，肇庆市公安局交警支队支队长甘水波也正在摩托大军的毕竟之路上忙碌着，他告诉记者，昨天经过321国道的摩托车车辆，就有1万5千多辆，此外在263省道，也达到6、7千辆。
甘水波：“今年总数春运期间，从1月30号开始，就开始进入对摩托车的管理，那么整个春运下来，回去十万，来又十万，来回不少于30万车次了。”
陈俊森就是这种新型春运大军中的一员，他是广西平南县丹竹镇赤马村的农民，现在在广东省南海市大沥镇的一家模具厂工作。 2月11日早上5点40分，他们一家三口起床吃过早点后，就开始收拾行装，做好骑摩托车回家的所有准备。
记者：“你这样骑摩托车回来，有几年了？”
陈俊森：“有两三年了，不过挺辛苦的。”
陈俊森说路上最担心的不是辛苦，而是安全问题。321国道上的机动车辆非常多，这就要求他们在开车的时候，精神特别的集中。因为在路上一个被汽车蹦起来的小石子，都有可能酿成大祸。当路上车多人多以及路况不好的时候，他就会开慢一点。而天气情况则不是他能控制的。
陈俊森：“今天还可以，要是前几天下毛毛小雨，那个路也不好走。”
记者：“这么远的路，不担心到家那边下雨吗？”
陈俊森：“是担心啊，你看天这么好，我都担心，雨衣也都带着，防着它下雨。手电筒都带，开的慢点，就用手电筒，有什么问题就用手电筒照一下。”
当记者问起，这一路既然这么辛苦，并且你们全家都在广东打工，为什么一定要回家过年的时候，陈俊森则告诉记者，一年到头了，老乡朋友都回家过年了，自己不回去的话，也是非常寂寞的，并且也不放心自己家里的父母。
陈俊森：“那个思乡情绪嘛，思乡情绪太重了，没办法，每年都这样，人都有回家的愿望。”
从这些农民工的言语里，我们不难体会出个中的艰辛。骑摩托车奔走上千公里，本应只属于极限运动或一种特殊爱好，而今却成为数十万农民工回家的交通选择。是什么催生了这支数十万之众的摩托大军呢，春节期间一票难求可能是最重要的原因。
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