建设摩托技术中心副主任李晓灵指出：该公司在吸收Yamaha技术的基础上，通过调整产品结构，已经实现了由成本优势向技术优势的转移。他认为实施摩托车国三排放标准，对摩托车排放提出了新要求，并在未来5-8年内摩托车更严格的法规将相续出台。另外，世界能源日益紧张以及人们对机动车安全意识的提高将使环保、节能、安全成为未来机动车类产品发展的三大趋势主题。而且，随着国内消费者收入的增加以及消费者需求层次的提升，娱乐型、大排量、技术高度集成、跨界的摩托车产品需求将迎来一个高速增长期。
在摩托车电装技术发展趋势上，李主任指出数字化控制及自动控制技术将广泛应用于摩托车，现代汽车技术将逐渐应用于摩托车，传感器技术将越来越多地应用于摩托车，个性化和人性化的电子器件越来越多应用到摩托车，以及电动技术已成为新型摩托车设计开发的一个重要方向等五大趋势值得高度关注。同时也将迫使整车厂家高度重视最新电器技术的开发和引入，协同创新机制已经成为整个行业发展的必然。
"要加大产业技术合作的力度，由整车厂商牵头，电装、芯片厂商参与，建立动态互动联盟，借助与联盟内企业的合作，相互传递技术，加快研究与开发的进程通过建立产业动态联盟组织、扩大信息传递的密度与速度。"李小灵主任强调："这样可以避免单个企业在研究开发中的盲目性和因孤军作战引起的重复劳动和资源浪费。不断缩短产品和服务的开发时间、降低研究开发成本、分散研究开发风险，以达到利用产业链优势提升链内企业的技术水平的目的。"
重庆三信电子有限公司是国内知名的摩托车电装品供应商，该公司总经理丁明博士在会上指出：摩托车电子的国产化过程是跟半导体行业发展息息相关的，半导体行业的发展使摩托车电子有了很好的平台。针对摩托车电子使用环境恶劣、采购量少，大型半导体企业对市场需求变化不及时响应的问题，他建议加强与国内领先半导体企业间的交流与合作，使双方企业发展都得到良性的循环和互动。
在此次会议上，创立达宣布推出新一代微触发单向可控硅TSE2P4M和TSE0405，该类产品在温度特性、VTM值、开关速度以及触发电流等方面实现了性能的突破，其技术已经达到国外同类产品的相同的水平。同时该公司技术总监史训南，总结了公司十周年来产品的升级、技术演变以及未来发展规划。他认为事实证明了创立达等国内半导体企业已经成为我国摩托车电子行业的技术领军者，而且有能力进一步推动我国摩托车产业的发展。
"创立达还将继续潜心研究下一代的技术和产品，新的产品将在技术和应用上继续保持与市场需求及整车技术发展趋势互动的开发方针。"史训南表示。"帮助下游厂商成功开发新产品的技术应用服务将是我们的重点，除了已经在重庆、浙江、深圳和广州建立了4个办事处外，接下来公司还将继续完善内部的监管组织网络，以实现客户的高度满意为使命而不断努力。"
此次会议表明，我国摩托车电子产业链上领先企业面对竞争，已经开始着眼建立深层次的合作体系，通过协同设计以提高集成设计能力、产品质量和研发速度。可以预见我国摩托车应用电子产业将出现逐步建立和完善企业公共创新平台，营造企业自主创新氛围；在产业升级的同时顺应技术发展趋势和消费市场的变化，加大高附加值产品的投入和产出，最终建立科技成果快速转化为竞争力的高质量、高速度的发展模式。
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