“中国3家国有摩托车企业——建设、嘉陵、轻骑计划合并，在重庆注册一家中国‘摩托车航母’企业，合并后总部将设在重庆。”上周，海外媒体一篇关于中国兵器装备集团准备整合旗下摩托车产业的报道再次引发关于ST轻骑重组问题的关注。经济导报记者调查发现，所谓“摩托车航母”计划早在7月初就由重庆媒体爆出。种种迹象显示，此事并非空穴来风，而摩托车产业被整合后ST轻骑将获注什么资产，至今仍不明朗。
轻骑纳入“航母”编队
“所谓轻骑和建设、嘉陵联合成立摩托车航母一事，早在月初就从重庆传出消息，但并不像报道所说的那样，只不过是要成立一个摩托车事业部。”26日，ST轻骑董秘吕来升告诉导报记者。
记者了解到，“摩托车航母”将在重庆注册最早是从重庆市委常委、常务副市长黄奇帆口中传出的，当时黄正在出席重庆地产集团收购兵装集团下属企业——虎溪电机厂的土地储备签约仪式。
黄奇帆透露，嘉陵、建设两家摩托车企业将和同属兵装集团的济南轻骑等摩托车企业进行整合，在重庆注册一家摩托车企业。黄奇帆说，“这就是说，这个摩托车集团的总部设在重庆。”到时，重庆将变成国内最大的摩托车生产基地。
消息传出后，3家公司分别进行了澄清，但却留给市场更大的想象空间。ST 轻骑表示，经向公司控股股东兵装集团询证，目前公司股改承诺事项尚无具体方案及具体的推进计划表。但建摩B却在澄清公告中承认，控股股东中国南方工业集团公司对旗下摩托车资源有集中优化意向，只是暂无具体实施方案和推进时间表，年内整合尚存在不确定性。
资料显示，中国兵器装备集团和中国南方工业集团实为一家，是中央直接管理的国有重要骨干企业，同时也是世界最大的摩托车集团，拥有嘉陵、建设、大阳、轻骑等知名摩托车品牌，产能超过600万辆。两公司的法人代表均为徐斌。
齐鲁证券一位分析师对导报记者表示，“建摩B承认南方工业集团有整合旗下摩托车资源的意向，也就意味着兵装集团有此意向，而黄奇帆透露出来的消息更说明此事不是空穴来风，市场早有轻骑摩托车产业被整合的预期，只不过是时间早晚的问题。”
获注资产难判断
“兵装集团将旗下嘉陵、建设和济南轻骑的摩托车业务进行整合是一定的，只不过到现在也没确定用哪个壳来做。”吕来升说。在“摩托车航母”一说出现后，市场普遍认为，中国嘉陵将成为摩托车产业平台，而空出的另一个壳资源ST轻骑，又会注入什么资产呢？
据了解，在ST轻骑进行股权分置改革时，公司控股股东兵装集团曾作出承诺：“在济南轻骑本股权分置改革送股完成后首个交易日起24个月内，向济南轻骑股东大会提出以法律允许的方式向济南轻骑注入优质经营性资产或置换相关资产的资产重组方案。”
以兵装集团拥有的庞大产业来看 ，向ST 轻骑注入优质资产似乎轻而易举。资料显示，兵装集团在汽车及零部件、摩托车、新能源、光电产业上具有突出优势。汽车产业建有重庆、南京、江西、河北、山西五大生产基地，形成130万辆（台）产能，2008年销售86.17万辆 ，产销保持全国第四；摩托车产业建有重庆、洛阳、济南三大基地，形成了600万辆产能，2008年销售591万辆，产销全国第一；输变电产业持续发展，变压器建立了保定、秦皇岛、合肥三大生产基地，继续保持行业龙头地位；新能源产业形成了从多晶硅到太阳能组件的完整产业链，光伏产品制造和出口居全国前列；光学玻璃产销继续保持全球第一，大规格石油钻具国内市场份额超过80%，无磁钻铤国内惟一、世界领先，维生素B1 全球市场份额超过50%。
可从2008年11月7日股改复牌至今，已经过了8个多月，兵装集团到底会向ST轻骑注入何种资产仍是一个谜。而兵装集团各优势产业似乎都有相关上市公司把持。目前来看，兵装集团汽车产业以长安汽车为主，摩托车产业或注入中国嘉陵，光电产业由利达光电牵头，输变电及新能源产业也形成了天威保变为龙头的格局，这让ST轻骑获注资产情况更加难以判断。
此前市场预期，ST 轻骑将注入新能源或其他资产，但从兵装集团拥有的产业结构及众多待整合上市公司的现状来看，一切还都是未知数。（段海涛）
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