工人正在摩托车生产车间作业 资料图
“都不知道怎么还没出来名单，政策会不会有什么变动哦？”原本定于2月底揭标的摩托车下乡，到现在都毫无动静，令业界关注。据有关部门消息显示，摩托车下乡目前仍面临普惠制与招标等三大变数。
扩大摩托车下乡范围？
“摩托车下乡原本只计划在全国20个省市实施，但目前可能会扩大到全国31个省市，所以中标结果肯定会推迟一些公布。”记者从市有关部门获悉，此前的“家电下乡”新增补贴产品摩托车、电脑、热水器和空调“四选二”规则也将取消。一系列大政策的变化，也拖延了名单曝光的时间。
“在我们自己组织的专家评定标书中，力帆以97分夺得第1名，据了解我市此次中标企业应该比较多。”市有关部门也给我市摩托车企业吃下了暂时的“定心丸”。
普惠制与招标之争？
虽然对于此次摩托车下乡招标，我市一直持有乐观态度。不过我市的摩托车企业却是“寝食难安”。“这次迟迟未公布名单，主要是不少小企业建言国家有关部门，希望此次下乡实施普惠制，而不是招标制。”我市一大型摩企相关负责人告诉记者，国际经济形势的急剧恶化，兼顾小企业的命运，也成为相关部门需要考虑的重要因素。据重庆海关统计，今年1月，我市出口主力摩托车出现巨大降幅，下隆59.9％。而中国汽车工业协会对全国84家摩托车生产企业出口统计，2009年1月，摩托车出口数量，同比下隆46.86％。
面对这一堆刺眼的数据，对于摩托车下乡这一大蛋糕，没有任何摩企会放弃这一“自保”的机会。“招标书的规定实际是宽进严出。”这是业内公认的。业内人士分析，此次进京走上投递标书之路的企业总共只有100多家，最终中标的也至多有50家左右，那么全国大大小小数百家包括没有投标的中小摩企，要是失掉这块下乡的“蛋糕”，最终可能只能走上“不归路”。一旦大浪淘沙，中小企业大面积“死亡”，小企业提出的普惠制，势必让决策层多了一份考虑。
摩托车将纳入汽车下乡？
同时，上个月20日，财政部，商务部就加大家电下乡政策实施力度答新华社记者问，提出将把摩托车归入即将实施的“汽车下乡”补贴渠道。不过，到目前为止，没有具体内容出台，这也成为业内猜测为何名单不露面的原因之一。补贴渠道如何整合，补贴率是否实施一样，都将成为争论的焦点。
“要是纳入汽车下乡，企业肯定不愿意。”我市一大型摩企相关负责人告诉记者，汽车下乡至今补贴细则没有出台，补贴多少，是否采取招标或者是普惠制，一切都未定。市场传言汽车下乡补贴将在10％左右，低于目前摩托车13％补贴率。而摩托车下乡归入家电下乡中，不仅及时对补贴金额作出规定，而且一切细则都及时出台。“我们是万事俱备只欠名单了。”该负责人表示，如果真正纳入汽车下乡，细则未出台前，肯定会影响部分消费信心。
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