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摩配厂入渝杀价抢订单
“这是我第一次到重庆，之前都只给江浙板块的整车厂做配套。”来自湖南某仪表厂的周老板告诉记者，此次入渝参加重庆摩托车企业的配套采购会，希望能在寒冷的冬天中抓住整车厂为数不多的订单。上周末刚刚结束的“重庆建设雅马哈2009年配套采购会”上，抛出了近30亿元的采购大单，引来了山东、湖南、浙江、广东以及我市近300多家摩配厂追逐。今年8月以来，摩托车海内外市场销量大幅下滑对摩托车零部件供应商造成巨大冲击，引发了一轮相互“杀价”抢订单风潮。
“订单减少了一半。”广东一家摩托车减震公司工作人员无奈地说道。全国范围内整车生产企业停产、半停产，零配件的需求大幅减少。行业分析人士说，冲压件、车灯、铸造件、仪表等低附加值生产商在此次行业危机中受冲击最大。
重庆本地一家仪表厂老板告诉记者，往年CG125（摩托车仪表）价格为35元，“但今天我降了三次价，最终以30.8元才拿到10万套的订单”。“竞争太激烈了，没有订单就等死，可有了订单利润也太薄恼火，我们做电子点火器，一件只卖六七元，毛利润不到1元。”九龙坡一摩配厂工作人员对记者抱怨，“你看嘛，几百家配套厂围着一家企业要订单，不疯狂杀价才怪”。
“配套厂也不能光盯着国内整车厂过日子，主动走出去，瞄准国外大品牌也不失为一条自救之法。”隆鑫工业有关人士认为，海外市场零部件需求的总量是下降的，但其中最低端的廉价零部件会呈上升趋势，这是中国零部件制造商的机会。
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