12月10日，一名交警驾驶警用哈雷摩托车在天安门广场巡逻。由企业捐赠的3辆警用哈雷摩托车日前在北京东城交警支队帅府园队正式上岗，主要用于天安门广场和东长安街等路段的交通巡逻和交通秩序维护任务。新华社记者公磊摄
据报道，北京交警获得企业捐赠，骑上了3辆哈雷摩托。看着这则新闻，总觉得哪里不太对劲儿，有几个疑问随之而来：
一是企业为什么要捐赠这么贵的摩托车给北京交警？据《新京报》《京华时报》等报道，这款摩托大概价值几十万，排量1700CC左右，动力强、速度快、骑乘舒适，算得上是名副其实的“奢侈品”。这么贵重的东西，按照一般逻辑思维，企业恐怕不会随意送人的。
二是执法机关能随便接受企业捐赠吗？无论从财务制度上讲，还是从树立执法形象来讲，执法机关怎么可以随便接受捐赠？还记得“三大纪律”、“八项注意”吗？这可是我们光荣的革命传统。当年，老一辈都不拿群众一针一线，更何况这么贵的东西？
三是接受捐赠拿什么回报给人家？企业肯定不是随便见谁给谁呀？从报道中，我们一看这3辆摩托的活动范围，也许就明白了几分：“今后，三辆哈雷摩托车主要负责完成天安门广场、东长安街等重点交通路段的交通巡逻任务”。为什么专挑这么神圣的地方，又能为谁增光添彩？
四是北京交警该不该带头节能减排？在举国节能减排的大氛围下，也为了北京的天空更蓝，有关部门大力提倡老百姓用“小排量”“家用型”，可自己却带头用上了“大排量豪华型”，这会起到一个什么样的表率作用呢？尤其是北京正在“限行”，大家都在付出不方便的代价，北京交警却这样奢华，会让大家怎么想。
五是骑哈雷摩托油钱谁出？据报道，这种摩托百公里油耗接近了10升，相当一辆中级轿车的耗油量，非常惊人。这油钱恐怕还得用纳税人的钱，可曾征求过纳税人的意见？我们夜班司机张师傅是位摩托迷，他说是够威风，也够耗油的，在国外都嫌费，汽车都卖不动了，送给咱，还这么大张旗鼓地骑，还是因为不是自己掏油钱。
据报道，国外有的警务人员又开始骑自行车执勤，我们听来一点也没觉得寒酸，一点也没觉得有损形象。
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