关于国Ⅲ排放标准的实施当前环保是世界各国的发展目标，针对明年7月1日即将实施的摩托车排放要符合国Ⅲ标准，各企业都在进行积极的准备，以配合国家的环保大计。但是在应对国Ⅲ的工作中也遇到了一些困难，一是同一时间切换生产销售国Ⅲ和国Ⅱ产品不太合理，应该在停止生产国Ⅱ产品后给一个合理的消化库存的时间；二是明年7月1日前企业要申报的新产品型号很多、检测认证、公告工作量很大，时间根本来不及；三是执行国Ⅲ后成本和销售价格将大幅提高，压力将转移到消费者身上。各企业领导和参会的环保部机动车排污监控中心倪红主任进行了热烈的讨论，商会也将把讨论的意见汇总后上报环保部等有关部门。
加深与国际摩托车制造商协会（IMMA）的交流
IMMA是一个历史很长，得到各种国际权威组织认可、在涉及国际摩托车交通安全和环保法规制定方面有很大影响力的国际性的行业组织。会议认为，中国作为全世界摩托车的生产和出口大国，中国的摩托车行业组织有必要积极加入该组织，以便更直接地和各国摩托车同行建立联系，及时取得第一手信息和资料。
摩托行业将建立出口品牌评选制
品牌建设是一项长期的战略性任务，直接影响到制造业和出口的持续、稳定和健康发展。对于秘书处向会议提出的开展中国摩托车品牌评选活动的建议，与会领导意见不完全一致，多数认为现在条件尚不成熟。目前可以依据海关数据客观公正地进行出口品牌的评选发布活动。
会上商务部人事司、机电和科技产业司领导也分别发表了讲话，对于商会所作的工作给予了充分的肯定，同时表示将一如既往地支持商会的工作。中国摩托车商会作为改革的第一个试点，一年多来的工作成绩充分说明，企业自主办会充分体现了“企业自己的商会，自我发展基础牢固”这个特点。此次会长会议所讨论的都是行业的热点问题，各企业参会的也都是目前摩托车行业内重量级的人物，大家的意见和看法基本上代表了行业的一种呼声，而摩托车商会作为行业的组织，将认真反应企业的意见和诉求，进一步发挥好企业和政府间的桥梁纽带作用。
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