台北市停车管理处将建议中央，将摩托车停车格位划设宽度从一公尺降为八十公分，并研究在每个摩托车位最前面，设置类似路边单车车架的固定设施，落实一停车位停放一辆摩托车政策，最快于2008年下半年就可实施，并将以此做为告发违停摩托车的依据。
宽度缩减 前方设固定架
现有道路交通设施规则规范摩托车停车位为长二公尺、宽一公尺，但一般125cc的摩托车，宽度约为64公分左右，250cc摩托车的宽度也只有70多公分，因此每个摩托车位停放车辆以后，还会多出不少空间，加上摩托车容易挪动，只要摩托车停放需求高的路段，几乎都可见两个格位挤三辆车的情况。骑士批评市府两个摩托车位收三辆车的钱，只顾收费却不管理，民众缴了停车费却未得到应有的尊重和待遇。
停管处表示，为了朝一个停车位停放一辆摩托车的规划努力，但又不会因此减少太多的摩托车停放空间，将建议中央修改现有摩托车格位划设宽度，从一公尺降为八十公分，依照现有摩托车宽度，每辆车都有足够停放空间，同时也可在每个路段增绘格位，满足停车需求。
最快下半年实施并加强取缔
停管处将研究仿照路边单车车架的设计，在每个摩托车位前方，装设可以固定车辆前轮的设施，避免车辆遭到挪移，且该设施还可阻绝车辆钻缝横停在车位前面的违规情事，或是杜绝有骑士投机，停放时大半摩托车车身都在车位外的乱象，未来再出现这类停车乱象，都视同违停，可以取缔告发。
停管处表示，一车位一辆车预计下半年实施，将先从路外摩托车停车场试办，并视实施情况调整改善，接着逐步针对收费路段、摩托车弯，再推广到全市摩托车位实施。
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