在十几年之前，农民都愿意花钱去买摩托车，因为农村的交通很是不便，农民居住分散，很多农民还住在山沟沟里，想要去镇上，都可能要走大半天的时间，因此买摩托车就显得非常的必要。
据悉，一辆摩托车的价格按照当时农民的经济收入标准来比对，往往需要积攒一年甚至好几年才能买得起。不过，即便是这样，为了能够更加便捷的出行，节省农民出门在路途中的时间，许多农民还是会咬紧牙关买一辆摩托车。
这么多年过去了，农民的摩托车也该更新换代了，有的农民继续选择买摩托车，但是有的农民也选择买电动车。在农村，卖摩托车、电动车的商家也都渐渐的“发达”了。很多商家就推出了摩托车、电动车以旧换新的生意，农民只要把旧的摩托车、电动车骑过来，购买新的就可以直接减好几百到上千元，农民只需要补足剩下的差价，就能推一辆新的摩托车、电动车回家了。
在农民的认知里，这笔生意十分划算，一来可以让旧的摩托车抵一笔现金，节省了买新摩托车的开支；二来旧的摩托车如果当作废铁卖，压根就不值什么钱。
不少农民都会觉得这笔买卖占到了便宜。然而，看似农民赚到了便宜，其实这只是经销商的一种营销手段而已，说不定商家正在你看不到的角落偷笑呢！
商家搞这个活动，销量总会“大增”
商家搞这个活动的目的就是提高销量，因此每次做活动，商家的销量都会上升很多，农民都明白“薄利多销”的原理。虽然价钱低，但只要销量能上去，商家还是赚钱的。总体而言，商家的总利润肯定是提高的。
经销商赚了2笔钱：销售利润+旧零件利润
以旧换新活动，经销商就不赚钱了吗？显然不是的。即便是已经优惠的价格，经销商还是有利可图的，否则，谁也不会心甘情愿卖给你。另外，这些抵得上几百元的旧摩托车，商家将这些旧零件拆除之后再卖掉，比废铁可要值钱，因此，这里又有一笔旧零件的利润。所以，农民参与以旧换新，经销商可以赚2笔钱。
这种以旧换新的车辆，“质量”很难保证，吃亏的还是农民
有的良心商家对于摩托车、电动车的质量会严格把关，即使搞活动，也要保证车的质量。但是这样的良心商家现在并不多了，大多数都是一些唯利是图的商家，所以这种“低价”卖出去的摩托车、电动车，很可能就是出厂的时候有瑕疵，或者是二次翻新的车辆，吃亏的最后还是农民。
综上所述可以看出，摩托车以旧换新，老农以为自己赚到了便宜，其实却是中了商家的“营销套路”。而且，在很多时候，参与活动比不参与活动还要多花钱。在这种情况下，最终受益的还是商家，农民还是吃亏的那一方。最后，农村摩托车以旧换新，看似农民占了便宜，其实却是上了“套”！
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