何分别机油！！！SAE及API
SAE可以代表机油流速之代號，因为SUS粘度低〈如5w、10w〉代表稀而流动较快。稠的液体流动慢，所以SUS粘度较高，在二轮车多用複性机〈10w-40、10w-60〉而柴油車或PowerProduct多用单性机油20w，40w等。
10w-40上课咯....长点机油知识!!!!!!
适合于-15℉至40℉室溫下工作，而20w50适合0℉至50℉。10w-60的泛围更加广，可容许-15℉至50℉內工作。
API(AmericanPetroleumInstitutes)
美国石油协会规格，是用來表明等级机油对机种适合指数，摩托车分多级：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM级。越后期生产的机油〈SM〉就越多添加剂，对摩托车保护越大。
SA用于汽油及油渣发动机，並沒有任何添加剂，所以不穩定及会有泡沬，是很早期的原始机油。
SB于1930年已普遍地採用于摩托车，只有少量保护摩托车添加剂，而这些添加剂只有一般抗磨及抗氧化功能。
SC多被採用于1964–1967年，原先是给客車用的，有防青，防腐及保护之條件。
SD1968年以后，比SC有更多防腐，防青及保护之功能。
SE1972年之后，加添了抗氧化，对高温发动机之防青，防腐及保护比SC及SD更高。
SF1981年后，其油质比SE更高，除有SE之机能外，更加有防止油泥产生，起胶等功能。
SG80年至90年代初期。除有SF功能，更加添抗磨剂。
SH90年代初/中到90年代未期，更多抗磨及抗氧等添加剂，以应付更高要求的发动机。
SJ1998年后，比SH含有更多添剂加以保护发动机。
SL比SJ含有更多添剂加以保护发动机
SM比SL含有更多添剂加以保护发动机
国际上的机油评定是采用API（美国石油协会）的标准。它分为S系列（汽油发动机机油）与C系列（柴油发动机机油）。目前汽机油的最高级别是SM级别，它是2004年才公布的最新标准。它是专为当今高性能、低排放的、讲究燃油经济性的汽油发动机所研制的机油级别。
APISM与其他API机油级别相比，在发动机阀系的磨损、高温沉积物的防止、机油氧化的稳定性能、燃油经济性的提高、尾气排放系统的保护等方面要求更加严格。如AIPSM机油在减少凸轮磨损的能力上要比APISL级别的要求高25%，而氧化稳定性的要求几乎是APISL要求的两倍。可见，APISM级别的机油是高品质的保证，它更能提高发动机的性能，从而减少燃油消耗。此外，SM级别的机油对于环保方面也特别突出，它的硫、磷含量极低，可以大大减少有害物质的排放。
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