笔者所骑的一辆男式国产摩托车已行驶6万多公里，一直是照此办法有效的减少了起步“跳链”现象，延长了发动机寿命（未曾大修）。但近几个月来，离合器性能下降严重，虽然在行驶过程中切换变档操作顺利，但问题是冷车挂上档后捏住离合器将车强行推动十分困难，只能费力地前后撞动才能迫使离合器完全分离。不过笔者经过摸索，找到将离合器轻松脱开的办法，其实也简单，在上述基础上，不要先挂档再捏住离合器推动车辆，而要先捏住离合器，在空档的时候就向前推动，在推动的过程中（只要推动即可，不需要多长距离）将档踩进去，这样迫使离合器彻底分离更快、更轻松。
2026-09-14 16:00
2013-10-18 10:05
2010-02-20 09:00
2009-11-21 08:49
2009-09-22 13:51
