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摩托车机油与空气滤清器要经常换洗

2009-07-27 09:16 性质:转载 作者:UNMOTO技术频道 来源:摩托人论坛
摩托车的机油有着润滑、冷却、密封、清洁、防锈等作用,发动机缺了机油或机油质量低劣,很快就会造成内部各零件烧损,令发动机夭折。因...
  摩托车的机油有着润滑、冷却、密封、清洁、防锈等作用,发动机缺了机油或机油质量低劣,很快就会造成内部各零件烧损,令发动机夭折。因此,保持适量的机油与空气滤清器的清洁对提高功率、降低油耗,延长机件寿命有重要意义。经常检查适时更换新车机油更换的里程磨合期为500-1000公里,以后2000-3000公里/次。平时要经常检查机油量,同时保证机油不要太多或太少。

    正确的检查方法是将摩托车熄火摆正,用机油尺丈量。机油并非越多越好不少车主认为,机油加得越多,发动机保养得越好。其实这是一种误区。如果加入机油过多,造成发动机各部位摩擦阻力增大,发动机功率损耗,得不偿失。过多的机油会蹿入燃烧室,发动机烧机油,尾气排放时冒蓝烟,发动机内部积碳增多,甚至导致早燃、爆震等,严重损害发动机。反之,如果机油过少,发动机的一些部件如:凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑,造成部件磨损。因此,最好按规定加油。

    两类机油不能换用摩托车机油按照发动机类型的不同,分为两种,即:二冲程发动机机油和四冲程发动机机油;机油包装上一般标示有2T或4T字样用于区分。四冲程发动机机油只用于润滑机械,而二冲程发动机机油除了润滑还要混合于汽油一道用于燃烧,这是两种机油的根本区别点。如果在二冲程发动机中加入了4T机油,由于机油馏份重无法快速与汽油混合形成油雾,造成部分高温机件润滑不到;同时4T油内含高粘度基础油又会引起燃烧不完全,造成冒黑烟及积碳。所以,2T机油和4T机油绝对不可互用。空滤洗换及时得当空滤器是把进入发动机气缸的空气进行过滤,因此很容易变脏,如不及时清洁,会造成进气不足、混合气过浓,从而引起发动机功率下降、油耗增多,时间长了还会造成烧机油。

    空滤器有干式、湿式及粘式,不同形式的空滤器清洁方法不尽相同。干式空滤器不能清洗,否则会造成堵塞。应先轻轻拍打空滤器芯,让灰层落下,然后进一步自内侧而外用压缩空气清洁;湿式空滤器用干净机油洗净空滤器芯,干后装回空滤器内。不要用汽油、酸性、碱性、有机性的挥发油来清洗;粘式空滤器是在滤纸上含有了机油,所以,无须清洁,脏了只得更换。

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