现在，首批燃料电池摩托车正在雅马哈公司试验场进行试验，但是还要经过1年才能批量生产。目前燃料电池摩托车生产工艺尚未调整好，而燃料电池摩托车对于大量购买者来说又过于昂贵，希望未来的燃料电池摩托车能够赢得广大购买者。
现有的电动摩托车原型发动机功率为500瓦，质量为20千克的电动摩托车最高速度是40千米/小时。添加一次燃料（油箱可装5升甲醇）摩托车可行驶200千米。今后雅马哈公司打算将摩托车质量减少到10千克，并给燃料电池附加一个锂离子蓄电池以改善加速性能。
燃料电池首先会出现在轻型摩托车上，摩托车燃料电池将使用甲醇工作，因为在摩托车上安装压缩氢油箱非常复杂和不安全。燃料电池工作必需的氢将由甲醇的分解来产生，类似的原理已经应用于便携式电子仪器中，在汽车中也在逐步淘汰或放弃纯氢油箱。必须指出一点，在使用这样的燃料电池摩托车时将不再是真正生态上的纯净，因为甲醇在分解时不仅会产生氢，还会形成有毒的一氧化碳。因此必须对一氧化碳加以废物利用。最简单的方法是使一氧化碳氧化成二氧化碳，然后将二氧化碳直接排放到空气中。尽管排放到空气中的二氧化碳数量比内燃机发动机要少，但是这种方法仍不能解决最终减少温室气体排放量的问题。
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