电动自行车的质量标准问题一直都倍受生产商及消费者的关注，新的电动自行车国家标准即将出台，而新标准相对于旧标准主要在哪些地方做出了修改呢？全国自行车信息中心主任余世光针对新国标的修改要点做出了简明的介绍：
一是限制车速。旧的标准没有将车速规定死，提出检测时速度在20公里每小时以下，这给一些生产企业擅自提高车速以可乘之机。新标准则明确规定，时速最高为20公里，否则为不合格产品。
二是限制车重。虽然新旧标准规定的车重同为40公斤以内，但新标准还将进行二次测量，即卸下电池后的重量应控制在27公斤以内。这样就避免了因电池技术提高，将电池减轻的重量再加到车身上。
三是限制车宽。随着摩托车制造企业加入电动自行车的市场，电动自行车车型愈发庞大、骑行功能越来越差。新标准因此对车宽将进行一些规定，包括中轴、车尾、龙头都将分别进行规定，以防止电动自行车外型的摩托化。
四是提高车架强度。旧标准规定，车架在正常负重的前提下，振动次数为7万次，新标准提高到10万次。车架强度的提高，进一步提高了电动自行车的安全性能。
余世光称，新国标完全是针对现在电动自行车发展中的问题对症下药，相信它的出台将为电动自行车行业发展迎来一个新的春天。
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